Giełda:
Mamy 3-4 rejsów miesięcznie do pokrycia poniższego portu:
Pomiędzy Szanghajem, Tianjin, Qingdao, Dalian, Zhangjiagang, Lianyungang, Bayuquan, Fangcheng, Qinzhou, Guangzhou, Morowali, Gresik, Batam, Dżakarta, Semarang, Surabaya, Belawan, Cigading i Onne, Harcourt, Lagos.
Jako centrum handlowe Nigerii kompleks portowy w Lagos składa się z trzech głównych portów: portu Apapa, portu na wyspie Tin Can i portu Calabar. Port Apapa to największy i najważniejszy port w Nigerii, obsługujący znaczną część krajowego handlu morskiego. Posiada nowoczesne zaplecze i obsługuje szeroką gamę ładunków, w tym produkty naftowe, kontenery i towary ogólne. Port Tin Can Island służy głównie do przesyłek kontenerowych, natomiast port Calabar służy jako brama eksportowa produktów rolnych.
Kompleks portowy Port Harcourt: Zlokalizowany w stanie Rivers kompleks portowy Port Harcourt obejmuje nabrzeże Port Harcourt Wharf i federalny terminal latarników. Jest głównym węzłem komunikacyjnym związanym z ropą i gazem, obsługującym zarówno płynne, jak i suche ładunki masowe. Kompleks portowy ułatwia eksport ropy naftowej, produktów rafinacji ropy naftowej i innych towarów, wnosząc znaczący wkład w nigeryjski przemysł naftowy.
Kompleks Onne Port: Położony w stanie Rivers kompleks Onne Port to wielofunkcyjny port specjalizujący się w obsłudze przemysłu naftowego i gazowego. Oferuje udogodnienia do obsługi dostaw, sprzętu i materiałów wykorzystywanych do poszukiwania i wydobycia ropy i gazu z platform wiertniczych. Przyległa do portu Strefa Wolna od Ropy i Gazu Onne stanowi dodatkowe zachęty dla firm działających w branży.
Trasa morska między Chinami a Nigerią ma długość około 8000 mil morskich, w zależności od konkretnych portów wyjścia i przybycia. Statkom podróżującym tą trasą pokonanie tej trasy zajmuje zwykle około 25-35 dni.
Trasa ta wykorzystywana jest do transportu szerokiej gamy ładunków, w tym towarów przemysłowych, maszyn, elektroniki, tekstyliów, chemikaliów i surowców. Chiny są znane z eksportu elektroniki, tekstyliów, maszyn i innych wyrobów przemysłowych, podczas gdy Nigeria eksportuje przede wszystkim ropę naftową, produkty rolne (takie jak kakao i guma), minerały stałe i inne towary.
Główne porty obsługujące ten szlak morski to Szanghaj, Ningbo-Zhoushan, Guangzhou i Qingdao w Chinach oraz Lagos, Port Harcourt i Onne w Nigerii. Porty te oferują najnowocześniejsze udogodnienia, wyspecjalizowane terminale i infrastrukturę do wydajnej obsługi różnych rodzajów ładunków.
Na tej trasie działa kilka przedsiębiorstw żeglugowych, świadczących regularne usługi między portami chińskimi i nigeryjskimi. Firmy takie jak COSCO Shipping, Maersk Line, CMA CGM, Evergreen Line i MSC należą do czołowych graczy oferujących niezawodne i wydajne rozwiązania transportowe.
Popularne Tagi: Linia żeglugowa z Chin do Nigerii, Chiny, oferta cenowa, fracht oceaniczny, logistyka międzynarodowa, spedycja, od drzwi do drzwi, Chiny do Ghany Wysyłki, Guangzhou do Freight Lome Sea, Logistyka sojuszy w Afryce Zachodniej, Jakość logistyki Afryka Zachodnia, Analiza dostaw logistyki Afryka Zachodnia, Tianjin to Lome Sea Freight
